HOBİ,SPOR VE HAVACILIK

ZAFER GÜLER KISA ÖZGEÇMİŞİ

2011-06-07T04:02:00.000-07:00

ZAFER GÜLER KISA ÖZGEÇMİŞİ

Türk Hava Kurumu'nda 1983 yılında amatör havacılığa başladı. 1984 yılında ilk serbest paraşüt ile atladı. Aynı yıllarda THK'da Model uçak hakemliği ve öğretmenliği kurslarına katıldı. Daha sonra birçok uluslararası müsabakada hakemlik yaptı. Aynı zamanda talebelik yıllarında Üniversite'de havacılık kulübünü kurarak yüzlerce öğrencinin havacılığa başlamasını sağladı. Okul kulüplerinde modeluçak öğretmenliği yaptı. THK'da açılan Yamaçparaşütü kurslarına katılarak yamaçparaşütü ile uçmaya başladı.2001 yılından beri, Radyo Kontrollü model uçaklar ve İnsansız Hava Araçları üzerinde çalışmakta. Tasarımını yaptığı bazı modelleri üretilip satılmakta. RC Modeller, Yamaçparaşütü ve Motorlu Yamaçparaşütü (Paramotor) hobi olarak ilgilenmektedir. Dünya'da önemli Paramotor üreticisi İspanyol HE-Paramotores ve en eski yamaçparaşütü imalatcısı G.Kore Sungliders (Edel) grubunun Ortadoğu ve Türkiye temsilciliğini yapmakta. Özellikle elektrikli RC modelleri ve küçük İnsansız Hava Araçları yurt dışında üretilmektedir. Havacılığın tüm teknolojileri geliştireceğini ve ülkelerin önüne açacağı düşüncesiyle, ülkemizde gelişmemiş bu spor dalının daha fazla genci düşünmeye,tasarlamaya ve kendine güveni aşılayacağı düşüncesini taşımaktadır...

1965 yılında doğdu.Ailesinin tümü İstanbullu.İlk-orta ve Lise tahsilini İstanbul'da tamamladı. Halide Edip Adıvar Lisesi-Üsküdar. Ankara Üniversitesi D ve T.C Fakültesi Slav Dilleri (Rus Dili) bölümü, Anadolu Üniversitesi İşletme fakültesi, Yeditepe Üniversitesi İngilizce İşletme Master (MBA) tez konusu " Marketing on the Internet", Yurtiçi ve yurtdışı birçok kurslar. Rusça ve İngilizce biliyor.

A.Ü (D ve Tarih Coğrafya Fakültesine Arap Filolojisi Arapça Sentaks ve Çeviri dersleri, Lehçe ve Çekce Gramer ve Çeviri, Urdu Dili ve Tarihi, Osmanlı Tarihi, Osmanlı İktisat Tarihi, Dilbilim Anabilimi dersleri aldı) Rusçadan Çevirmenlik yaptı. 1989-1999 yılları arası Dış Ticaret, uluslarası pazarlarda İhracat ve ithalat, Barter (Takas ticaret) yapan Moskova’da ve Londra’da bir çok uluslararası şirkete yöneticilik yaptı. 2003 yılından itibaren dış ticaret yapmaktadır.

1999 Genel Seçimlerinde Başbakan Bülent Ecevit'in daveti üzerine DSP’den İstanbul Milletvekili oldu. Uluslararası Parlamenterler Birliği üyesi, TBMM Dışişleri Komisyonu üyeliğinde bulundu. Avrupa Parlamento’sunun özel davetlisi olarak Brüksel ve Strazburg’a çağrıldı. (European Visiting Program) Önemli siyasetçiler ve bürokratlarla uzun dönemli çalışmalarda bulundu. Dönemin Başbakanı Bülent Ecevit’e aşağıdaki siyasi ve ticari konularda raporlar ve çalışmalar hazırladı:2001 Mayıs-Haziran

Raporlama ve Çalışma alanları: Yerli Silah Sanayi, Savunma ve Havacılık Teknolojisi, Yat ve Gemi Üretim Sanayi, Tekstil Ürünlerinde İhracatından rekabet ve verimliliğin artırılması, Kümelenme Esaslı Bölgesel Kalkınma Projeleri (Özellikle Düzce ve deprem bölgesi), Yenilenebilir Enerji Kaynakları (Açıklamalı Video http://www.vimeo.com/5165306– Rüzgâr, Güneş, Biyogaz, Jeotermal ve Dalga Enerjisi-Atölye Çalışması düzenlenmesi. Dünya’da Nükleer Santraller Raporu, Nükleer Lobi'nin Türkiye Faaliyetleri, Sokak Çocuklarının rehabilitasyonu Projesi, İstanbul’da Otistik ve Spastik Çocukların Rehabilitasyonu ve Eğitimi Projesi,İstanbul'un Ulaşım sorunları, Darülaceze Teşkilatı ile ilgili kanun teklifi ve raporu. Avrupa Birliği ile Dış Ticaret geliştirilmesi ve AB Misafir Ziyaretçi (2001 Mayıs-Haziran) programı raporu, Internet teknolojisi eğitim ve öğretim imkânları, Türkiye’den beyin göçü ve önlenmesi projesi, Rusya Federasyonu, Kafkasya ve diğer eski Sovyet Cumhuriyetleri ile ticari ve siyasi gelişmeler, Rusya'nın Çeçenistan Sorunu, Almanya'nın Türkiye hedefli terör örgütleriyle ilişkileri ve destekleri, KOBİ’lerin rehabilitasyonu ve rekabeti.... gibi bir çok konuda rapor haline getirmiş dönemin Başbakan’ına vermiştir.

2002 yılında DSP ‘den ayrılarak Dış İşleri Eski Bakanı İsmail Cem ile Yeni Türkiye Partisi’nin kurucularındandır. 2010 yılına kadar birçok sanayi ve ticaret şirketlerine çözüm ortaklığı yaptı. Şu anda Dış Ticaret yapmaktadır.

Basılı kitapları Siyasi ve Tarihi Araştırmalar olarak; Gelibolu Müfrezesi, Hicaz'dan Gelibolu'ya, Şeker Savaşı, Zübeyde Hanım, Alman Derin Devleti, Sosyal Demokrasi ve Türkiye, Türkiye'nin Son 50 Yılı, Sosyal Demokrasi Tarihi, Rusya ve Geleceğin Enerji Koridoru. Basıma Hazırlanan; Stalin'den Putin'e Rusya Bir çok klasik edebiyat eserleri karşılaştırmalı çevirileri...

www.modelucak.biz
www.zaferguler.com
motorluparasut.blogspot.com
paramotorlar.blogspot.com

RC MODELE NASIL BAŞLANIR

2011-05-28T09:05:00.000-07:00

RC MODELE BAŞLAYANLAR MUTLAKA BAŞTAN SONA KADAR OKUYUN. AYLARCA UĞRAŞIP ALAMAYACAĞINIZ BİLGİLERİ BURADAN ÖĞRENEBİLİRSİNİZ.

1-) İLK YAPMANIZ GEREKEN NEDİR?

RC Modelcilik çok zevkli ve eğlenceli bir hobidir. Nasıl başlanması gerektiğini genelde kimse bilmiyor. Bu nedenle bu açıklayıcı bilgileri buraya yazdım faydalı olacağına eminim.

İlk gereken; kendinize çok kaliteli bir Radyo Kontrol Vericisi ve Alıcısı almaktır. Alacağınız Radyo Kontrol cihazı ilerde sizin tüm modelleri kullanmanızı sağlar. Bu; elektrik motorlular, benzinli motorlular veya diğer likit yakıtlı modeller olabilir. Fakat ilk başlangıç mutlaka elektrikli modellerle olmalıdır. Radyo Kontrol ünitesi eğer 9 kanallı olursa çok uzun vadeli kullanırsınız eğer 4 veya 6 kanallı olursa da bu ilerde rahatlıkla kullanabileceğiniz Radyo Kontroldür. 3 kanallı Radyo Kontrol önermem.

Radyo Kontrol aldıktan sonra yapmanız gereken şudur:

İlk olarak kendinize bilgisayarda kullanabileceğiniz bir SİMÜLASYON PROGRAMI alın. Simülasyon programları sizin radyo kontrol vericisini nasıl kullanmanız gerektiğini hiç kırım yapmadan öğrenmenizi sağlayacaktır. Simülasyon Programları bir CD , bu CD'de var olan programları çalıştırmak için ayrı USB ile PC'ye takılan diğer ucu ile de Radyo Kontrole bağlı olan bir DONGLE (Cangıl) ile verilir. Simülasyon Programı en iyisi:
http://zaferguler.com/sayfala.asp?id=342&ustid=289#

Simülasyon Programı ile yüzlerce uçağın veya helikopterin uçuş karakteristiğini %60-70 oranda gerçeğiyle anlayabilirsiniz. Programlarda genelde rüzgar ve dış etkenler de güncellenebilmektedir. Böylelikle dış mekanlarda ne yapmanız gerektiğini anlamış oluyorsunuz.

Daha sonra Radyo Kontrol vericisinin butonlarının nasıl kullanılacağını öğrendikten sonra model seçimi söz konusudur. Helikopter veya Uçak için daha önce simülasyonda kullandığınız modellere göre kendinize bir model seçeceksiniz. Aşağıda üsten kanatlı,ortadan kanatlı ve Elektrik Jet modellerinin uçuş videolarını ve resimlerini koydum.

Üstten kanatlı SERÇE RC Modelin uçuş videosu:

SERÇE modelin tanıtımı ve pilin nasıl yerleştirildiğini gösteren video filmi

F 15 Duct fun tek motor (Pilli Jet Motorlu ) uçuş Videosu

F 15 DUCT FUN Motorlu uçak

Mirrage Duct Fun tek motorlu Uçak

Bir MIRRAGE duct fun (elektrikli jet) motorlu bir uçağın uçuş videosu

ATMACA RC Ortadan kanatlı bir uçağın resmi

ATMACA rc modelin uçuşu

F6F Hellcat

Altan kanatlı bir uçaktır ancak gövde geniş olduğu için mükemmel uçuşu vardır.

2-) RC MODEL ALIRKEN KALİTE VE MARKAYA DİKKAT!

RC Model alırken alacağınız uçağın POM (PIOCELAN) olmasına esnek ve kırılmayan polistren malzeme olmasına dikkat edin aynı zamanda ABD ve Avrupa'da bulunan bazı çok bilinen Internet satış sitelerinden (lobby-hobby gibi...)yapılan alımlarda inanılmaz derecede kalitesiz uzak doğu elektroniği ile üretilmiş RC modeller satılmakta. Siz onları zengin edecek kadar zengin değilsiniz. Alacağınız ürünün Elektrik Motoruna, ESC (Hız kontrol ünitesine) Radyo Kontrol (alıcı ve verici) ve pillerin markasına mutlaka dikkat edin. Aksi takdirde ürün bedeli, para gönderirken yapılan harcama, ürünün kargo bedeli ödedikten sonra ürünü sadece 1 kez kullanıp bir daha kullanamadığınızda paranız boşa gitmiş demektir. Özellikle Çin'de ABD ve Avrupa Internet siteleri kanalı ile satış yapan bir çok dolandırıcı firma var.Bu firmalar Internette en fazla satış yapan ve yılda milyonlarca dolarlık kar yapan firmalar. Zaten bir müşteriye sadece 1 kez veya 2 kez satış yapmayı planladıkları için çok dikkat edin... Örneğin Radyo Kontrol ünitesinin içine max.15-20 metrelik verici koyarak gönderiyorlar. Uçağı veya Helikopteri hareket ettirdikten sonra 25 metreden sonra uçak siz ne yaparsanız yapın kontrolden çıkıp kırılıyor. Siz ne olduğunu bile anlamıyorsunuz. Kabahati kendinizde arıyorsunuz. Böylelikle bu hobiye başlamadan paranız boşa gidiyor veya ESC çok kısa sürede ısınıp yanıyor,uçak hiç bir işe yaramıyor, siz de esc bağlantılarını tamir edemediğiniz için bir daha kullanamıyorsunuz. Ucuz arayıp bulduğunuz RC model artık evinizin bir köşesinde basit fakat çok pahalı bir Maket uçak oluyor. Amerikalı ve Çinlilerin ortaklaşa kurdukları tezgahta paranız pul oluyor..Daha doğrusu telefonlarda da saatlerce anlatıyorum 4-5 gün beklemek istemeyen bir çok kişi daha sonra arayıp aldıkları uçakları veya helikopterin uçmadığını söylüyorlar ; sonuçta binlerce insan bu işte Çinli firmaların ciddi kazığını yiyor. Çinli firmalar "kakalaklar" gibi çıkıp kayboluyorlar. Küçük bir yerde bir pc ile sanki büyük bir fabrika -üretiici gibi ilanlar verip tüm insanları kandırıyorlar. 15-20.-dolara kendi iç piyasalarında aldıkları ürünleri ABD ve Avrupa şirketleri vasıtasıyla bütün dünyaya satıyorlar, hiç bir ürünün bir kaç ay devamı yok. Çünkü al kaç dönemi var.Bu işte hobbyking,hobbylobby,bananarc gibi bir çok web satış firmaları bu işe alet oluyor.

Elektrikli model uçaklarda özellikle yedek kaliteli ESC, Pil almanız her zaman yararınızadır.Eğer bir model markalı ve diğerlerine göre pahalı ise mutlaka daha kalitelidir.RC Modelleri alırken forumları veya modelcilik kulüplerine üye olun veya bir bilene danışın. Piller sadece pil üreten firmaların pili olmalı, motor ve diğer elektronik sadece bir tip ürün üreten fabrikaların olmalıdır.

3-) PİLLİ RC MODELLERİN ÇALIŞMA ESASI:

Bir elektrikli (Pilli) model uçak veya Helikopter en temel elektronik parçaları : Motor + ESC (Motor hızını azaltıp artıran) + Servolar (küçük elektrik motorları) + Radyo Kontrol Vericisi + Radyo Kontrol Alıcısı ( tüm servo bağlantıları, motor,ESC bu alıcıya bağlanır) + Gyro Alıcılarda her bir bağlantı noktası uçağın veya helikopterin elekronik parçalarına komut verir. Daha doğrusu Verici olan Radyo Kontrol ünitesinde bulunan butonlarla yapılan komutları Alıcı, uçağın veya helikopterin elektronik aygıtlarına ulaştırıyor. Böylelikle siz uçağın Elevator (arka kanat flabı), Rudder,(Arka dikey kuyruk flapı) Aileron (sağ ve sol kanat Flapları) ve Motorunun hareket ettirebiliyorsunuz. Bütün bunları hareket ettirerek havalandırıp, sağa ve sola yönlendirebiliyorsunuz.

En sağlam malzeme olan PIOCELAN (EPO) polistrenden imal edilen uçaklar tercih edilmelidir. Aynı zamanda daha zayıf olan KÖPÜK olarak adlandırılan polistren de çok güzel bir malzemedir. Balsa'dan yapılan uçaklara göre çok çabuk monte ve tamir yapılabilir. Malzemeler sizi aldatmasın en sağlam karbon fiber bile yere çarptığında kırılmaktadır. Modelci için mühim olan kırılanı çok çabuk tamir etmektir. Aynı zamanda malzemenin hafifliği çok önemlidir. Hayatımızdaki her hareket yer çekimine karşı yapılan mücadeledir.

4-) HELİKOPTER VE UÇAK FARKI

İyi bir RC modelcisi hem Helikopteri hem Uçağı kullanabilir. Biri dikey hareketlerde dengeyi sağlamak diğeri ise yer çekimine karşı yatay hareketlerde dengeyi sağlamak esasına dayalıdır. Türkiye'de ve Dünya'da uzakdoğunun kalitesiz helikopterleri milyonlarca insanın cebini yakmakta; özellikle bir kez havalanıp hemen kırılmaktadırlar. Bunun nedeni çok küçük rüzgar hareketleri siz komut verene kadar helikopteri yan yatırmakta ve helikopter düzelene kadar palleri yere çarpıp kırılmaktadır. Çünkü kuyruk kısmında kullanılan GYRO (cayro) dediğimiz elektronik parça genelde çok kalitesiz olduğundan bu tip hava akımlarına reaksiyon vermediğinden gerekli küçük manevraları algılayamazlar. GYRO normal fiyatı en az 50-100.-usd olarak satılmaktadır.(Fabrikalardan toptan olarak) Tek bir GYRO fiyatına helikopter alanlar o helikopteri sadece bir kez uçurabileceklerini unutmasınlar. Paranız boşa giderken helikopter de kalitesiz GYRO kullanıldığı için çöplük olmaktadır. Helikopterlerde ESC yanması az rastlanan bir sorundur. Helikopter motorları torg yüksek devri az olduğu için daha az akım çekmektedir.

Her zaman iyi Radyo Kontrol setiniz olmalıdır bütün modellerinizde kullanabilmelisiniz.

Uçaklarda GYRO kullanılmasa da olur çünkü kanatlar gerekli dengeyi sağlamaktadır. Uçaklarda en önemli unsur Ağırlık merkezi ve ESC kalitesidir. Her zaman uçağınızın burundan kuyruğa kadar 3 eşit parçaya bölün ilk parçanın kanatların hemen ön üst kısmı ağırlık merkezinin olduğu noktadır. Bu nokta öne doğru kayarsa Uçak kafa üstü çakılır, arkaya doğru kayarsa burun yukarı kalkar ve stol olur.Bu nedenle pil yerleştirirken dikkat etmek gerekir.
Mükemmel bir GYRO çok duyarlıdır ve mili saniyede yer çekimine göre reaksiyon verir. AR-GE firmamızda geliştirdiğimiz GYRO'nun videoları. Bu size bir RC Helikopter almak için ne kadar fazla düşünmemeniz gerektiğini anlatır sanırım...
.

Unutmamanız gereken tüm elektronik aygıtlar cep telefonu ve PC hardware gibi cihazlardır her birinin çalışması için içlerine software programlar yerleştirilmiştir. Bu cihazları açıp kapatırken her zaman talimatlara göre hareket etmeniz gerekir.

Aşağıda ATMACA RC Modelin uçuş talimatını aynen aktarıyorum bu size bir ön bilgi vermektedir. Aynı zamanda bir uçağın tüm hareketli ve uçuşu sağlayan önemli unsurlarını görmüş olacaksınız.

Gördüğünüz gibi basit ve size bir başlangıç olabilecek bir RC modelinin tüm ayrıntılarını aktardım. Üsten kanatlı, Ortadan kanatlı veya Jet Elektrik motorlu bir modeli böylelikte tanımış oluyorsunuz. Son uyarı asla ucuz ve için nasıl bir elektronik kullanıldığını bilmediğiniz ürünleri almayın. Unutmayın ki alacağınız modeller Radyo Kontrolsüz de satılmaktadır.

Aynı zamanda çocuklarınıza alacağınız bir RC model uçak veya Helikopter sizin ve onun hayatında çok şeyi değiştirir...

İLK YERLİ TASARIM İNSANSIZ UÇAK PROJESİ

2011-05-19T04:17:00.000-07:00

GÜVERCİN'İN amacı; dağlarda kaybolanları, dağcıları, helikopter ve uçak kazalarında ulaşılamayan bölgelerde kazazedeleri bulmak,orman yangınlarını önceden haber almak, sahil koruma ve güvenliğini sağlamak, karayollarında ve diğer köy yollarında önceden bilgi almak, tarla ve büyük tarım arazilerinde havadan çekim yaparak çiftçilerin önceden önlem almasını sağlamak. Gerekirse karadan veya denizden havalanabilir.Karaya ve denize inebilir. Uçuş süresi yaklaşık 4-6 saate kadar çıkabilir. Yükseklik menzili 9000 metredir.Hızı 130 km çıkabilir.Elektrik motorlu olanlar yaklaşık 1.5 saat havada kalabilirler. Gece görüş kamerası takılırsa gece de uçabilir.Her türlü alıcılara veri gönderebilir. Tamamıyla güvenlik ve sivil amaçlı imal edilmiştir. Sisli havalarda uçabilir. Toplu ve tek olarak da kamu ve özel teşabbüslere özel üretim yapılabilinir. Kendi micro pilot (otomatik pilot) a sahiptir.GSM/SMS yardımı ile komutlar gönderilebilirsiniz.GSM olmadığı yerlerde GmPRS ile veri gönderebilir.Çok çabuk bölge şartlarına göre uçuş seyrü sefer programı yapılabilir software(yazılım) oldukça kullanışlıdır. Coğrafi eğime ve yüksekliğe göre uçuş programı ayarlanabilir. Gece uçuşu da yapabilir. Gece ve gündüz kamerası takılarak canlı görüntü sağlanabilinir.Fotoğraf çekerek bilgi getirebilir. Dumana ve ateşe duyarlı sensörler takılarak görüntü alınabilinir. Askeri amaçlı kullanılan ve milyonlarca dolar ödenerek ithal edilen İsrail yapımı Heron-İnsansız Uçaklardan çok büyük bir farkı yoktur. Hatta daha uzun uçabilir.Uçağın takibi tamamıyla Araç Takip Sistemine göre GPS/GPRS yapılmakta ve raporlanmaktadır.Büyük modellerde GmPRS de kullanılmaktadır Daha küçük ve hafif modeli de mevcuttur. Planör tarzı uzun uçuşlar yapabilen kısa süreli ancak çok hızlı uçabilen (Duct Fun) elektrikli jet motorlu olan uçaklarımız da mevcuttur. Tüm uçakların ve helikopterlerin Tasarımı Zafer Güler'indir.Teknoloji ve Üretim Rus-Taiwan-Hindistan ortaklığıdır. Özel üretim ve tasarımı hedeflenen amaca göre yapılır. Kamera sistemi değiştirebilinir.Büyük zararlara yol açan orman yangınlarını önceden tespit etmek için ve tarım arazilerinde kullanılabilinecek en geliştirlmiş EN MÜKEMMEL yöntemdir.Diğer tasarımımız olan Uçaklar ve helikopterler bölge ve kullanım şartlarına göre değiştirilebilinir...AYRINTILI BİLGİ: 905324265550 Zafer Güler

RC MODELLERİ NASIL ÜRETİYORUZ? İLK MODEL ATMACA VE SERÇE...

2011-05-19T04:12:00.000-07:00

MODELLERİ NASIL GELİŞTİRİYORUZ?

Kullandığımız ürün modelleri

GENELDE KULLANDIĞIMIZ MATERYAL EPO (PİOCELAN) SERT, OLDUKÇA ESNEK VE KIRILMASI ÇOK ZOR OLAN BİR MALZEMEDİR. UÇAKLARIN DİZAYNI YAPILDIKTAN SONRA TÜM AĞIRLIK MERKEZLERİNİ HESAPLIYORUZ. DAHA SONRA ELEKTRONİĞİNİ ÜZERİNE TAKIYORUZ VE GEREKLİ MOTOR GÜCÜNÜ UÇAĞIN AĞIRLIĞINA GÖRE SEÇİYORUZ. KALIP FABRİKASI ÇİN'DE ANLAŞMIŞ OLDUĞUMUZ OLDUKÇA GELİŞMİŞ ENJEKSİYON MAKİNALARI OLAN BÜYÜK BİR ŞİRKETTİR. İLK ÖNCE BURADA YAPTIRDIĞIMIZ ÜRÜNLERDE EN UYGUN, EN KALİTELİ ELEKTRONİK PARÇALARI UZAKDOĞU'NUN TAİWAN VE ÇİN'DE YERLEŞİK ELEKTRONİK FABRİKALARINDAN TEMİN EDİYORUZ. KULLANDIĞIMIZ SERVOLAR, MOTORLAR,ESC'LER VE RADYO KONTROLLER, PİLLER HER BİRİ BAŞKA BAŞKA FABRİKALARDAN ÜLKENİN EN KALİTELİ VE PAHALI MARKALARINDAN SEÇMEKTEYİZ. ELEKTRONİK PARÇALAR %100 GARANTİLİDİR. RoH VE CE BELGELERİNE SAHİP ÜRÜNLERDİR. İMAL ETTİĞİMİZ UÇAKLARIN TÜM TEKNİK VE KALİTE KONTROLÜ YAPILMAKTADIR. UÇAKLAR VE DİĞER RC MODELLER DÜNYANIN HER YERİNE GÖNDERİLMEKTEDİR. TÜM SATIŞLAR ÇİN'DEN YAPILMAKTADIR.

2010 YILI SONU İTİBARİ İLE TÜRKİYE'DE DE DA MONTAJ YAPILARAK ÇOK DAHA EKONOMİK FİYATLARA BİR ÇOK MODEL RC PİLOTLARI İÇİN ÜRETİLMEKTEDİR. KULLANILAN MALZEMELER BİR ÇOK DÜNYA ÇAPINDA UCUZ VE HIZLI SERVİS VEREREK İNTERNETTEN SATIŞ YAPAN FİRMALARIN KULLANDIĞI ELEKTRONİKTEN VE EPO MALZEMESİNDEN 6 İLE 10 KAT DAHA PAHALI VE KALİTELİ MALZEMELER KULLANILMAKTADIR. TÜRKİYE'DEN BU WEB SAYFALARINDAN SATIN ALAN BİNLERCE MÜŞTERİ UÇAKLARI VEYA HELİKOPTERLERİ BİR İKİ KEZ KULLANABİLMEKTELER...SONUÇTA BÜTÜN ALDIKLARI ÜRÜNLER ELLERİNDE PATLAMAKTA VE YEDEK PARÇA DA BULAMAMAKTALAR. ANCAK BİZ TÜM YEDEK PARÇALARI ELİMİZDE BOL VE UCUZ TUTARAK HEM YURT İÇİNDE HEM YURT DIŞINDA ÖNEMLİ BİR MÜŞTERİ PORTFÖYÜ OLUŞTURDUK..

ŞU ANDA ÜRETTİĞİMİZ ÜRÜNLERİN TEKNİK ÖZELLİKLERİ VE RESİMLERİ:

SERÇE RC Model Uçak

Uçuş Videoları: http://vimeo.com/5167444

Simulasyon Videosu:http://vimeo.com/12581138

Hiç model uçak uçurmayanlar için idealdir. Simülayon yerine bu uçağı tasarladık. Düşmez ve kırılmaz. Süzülme kabiliyeti 1/10 dur. 1 metreden 10 metreye kadar süzülebilir. Modelciliği sevdirecek olan bu modelin mükemmel aerodinamiği ve termikleri yakalama özelliğiyle havada saatlerce kalma yeteneği vardır. Aslen İnsansız Hava Taşıtı olarak tasarlanmış bir üründür. Bu model onun yarısı ölçülerindedir. Video görüntülerinden anlayabilirsiniz.. İşte tam anlamıyla bir alıştırma uçağı & canlı simülasyondur.

Kanat açıklığı : 1120 mm / Gövde Uzunluğu: 1020 mm Uçuş Ağırlığı : 650 gr Kanat Aanı : 24dm2; Kanat Kaldırma : 27gr /dm2; Motor ;3045 kv Fırçasız motor; 30A ESC; Üç adet 9 gram servos sportif 4 CH R/C system; 2 cells 11.1 V 1800mAh Li-Po Batarya.

Daha ayrıntılı bilgi: www.zaferguler.com

veya

zafer@zaferguler.com

http://vimeo.com/5167444